[x]

Тюнинг бокс, топливный контроллер FGC-BOX RALLY-PRO, настроен для оптимизации работы двигателей Сommon rail с системой впрыска фирмы DENSO. Это автомобили подразделения MITSUBIHI: L200, Новый Pajero Sport, Pajero IV. Так же эта система впрыска применяется на автомобилях NISSAN: NP300, Navara, Pathfinder, X-Trail 2.2dci, ISUZU: D-Max.

TOYOTA: Land Cruiser 200, Lexus IS220d, Land Cruiser 150 Prado, Hilux. Разработана отдельная серия для автомобилей с системой впрыска от BOCH 3,0L V6 TDI: Volkswagen Touareg, Audi Q7, Porsche Cayenne. FGC-BOX RALLY-PRO это дальнейшее развитие микропроцессорного топливного контроллера FGC-BOX. В устройстве объединён опыт топливных режимов коррекции, с новейшими разработками. С целью расширить функционал и гибкость применения, в устройстве добавлен дополнительный восьмисигментный, четырёхцветный индикатор давления Common Rail. Специальный корпус второй версии исполнения, выполнен из прозрачного АБС пластика, аналога применяемого при изготовлении камер для экстремальной съемки GoPro. Позволяет контроллировать индикацию состояния, без разборки корпуса. Предназначен для установки как под капотом, так и внутри салона автомобиля.

В основе FGC-BOX RALLY-PRO лежит плата микропроцессорного топливного контроллера. Краткое описание основной платы: Тактовая частота работы контроллера 14мгц. На плате задействовано три канала Аналогово-цифрового преобразования (из восьми доступных для данного микроконтроллера), для обработки данных с трёх датчиков одновременно. Цифро-аналоговый преобразователь, для вывода скорректированных данных. Два транзисторных ключа, для управления внешними нагрузками. Выход на внешний RGB светодиод индикации. Две цепи управления режимами. Имеет на борту семисегментный цифровой индикатор, восемь светодиодов четырёх цветов, для индикации режимов и уровней.Выше перечисленной аппаратной частью обеспечивается огромный задел на будущее.Благодаря высокой точности электронного управления , сгорание топлива в цилиндре двигателя происходит с максимальной отдачей, позволяя повысить крутящий момент и мощность до 35% и экономить топливо до 15%. Что соответствует оптимальной работе двигателя.

-инструкция

-заказать

FGC-BOX

- - - - - - - - - - - О проекте - - - - - - - - - - - Каталог модулей - - - - - - - - - - - Ключ защиты - - - - - - - - - - - Как купить - - - - - - - - - - -

Модуль Toyota Denso Petrol 1

Модуль позволяет производить настройку систем управления бензиновых двигателем объемом менее 2.0 литра автомобилей Toyota, Lexus, Scion с блоками управления Denso 89661-xxxxx и процессорами NEC 76F0038, 76F0039, 76F0040, 76F0070, 76F0085.

На данный момент поддерживаются следующие калибровки: угол опережения зажигания для высокого и низкого качества топлива, минимальный угол, коррекции угла, фазы распредвалов для VVT, карты обогащения и коррекции впрыска, управление дроссельной заслонкой, запрошенный момент по педали, а также тарировки всех основных датчиков.

Поддерживаемые двигатели:

1AZFE
1KRFE
1NRFE
1NZFE
1NZFXE
1ZRFE

2NZFE
2SZFE
2ZRFE
2ZRFXE
3NRFE
3ZRFAE

В этом модуле формулы пересчета значений пока не найдены, карты представлены как есть. Мы работаем над их поиском и добавим как только это будет возможно!

При покупке модуля на счет пользователя добавляются 5 кредитов, которые можно в дальнейшем использовать для оперативного доописания новых версий прошивок, а также других сервисов (в будущем).

Обновления описаний для новых версий ПО в рамках модуля бесплатное.

Стоимость модуля:

10000.00 руб. Заказать

Для работы модуля требуется наличие ключа защиты